守山銀座ビル

レトロに別れ、新ビルに 滋賀「守山銀座ビル」再開発で解体 : 京都新聞

 

 2015年の写真があった。あった、というか、撮ったんだけど。

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そして、解体作業が始まった現在。

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完成予想図を見る限り、新しいビルは別物(当たり前だけど)だし、なんというか、後戻りのできない「今」を生きているのだなあ。

建設中の守山市立図書館

今月初めに見に行ったときはこんな感じだった。

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それが、今日行ってみたら

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こうなってましたわ。

浜寺と江の島

堺市西区の浜寺には、南海本線浜寺公園駅と、阪堺線浜寺駅前停留場がある。その少し南の高石市羽衣には南海本線の羽衣駅があり、その羽衣駅にひっつこうとするように、JR阪和線から東羽衣支線東羽衣駅)が伸びている。さらに羽衣駅からは高師浜線高師浜駅伽羅橋駅)が海に向かって伸びている。いまはなんてことのないこの地域に鉄道駅が集中しているのは、かつて浜寺が海水浴場のある景勝地だったからだ。

これ、江の島に似ているなと思った。この場合の「江の島」は、藤沢市片瀬海岸あたりを含むと考えてほしい。小田急江ノ島線片瀬江ノ島駅)、江ノ島電鉄線江ノ島駅)、湘南モノレール江の島線湘南江の島駅)と、浜寺と同じように海水浴客目当てに敷設・設置された路線・駅が集中している*1。まあ、浜寺と江の島がどれくらい似ているかは地図を見て確認してくださいよ。

ただ、浜寺に海水浴場があったのは1950年代ぐらいまでのことで、そののちに海岸を埋め立てて造成し、堺泉北臨海工業地帯の一部になった。現在、浜寺公園に松林とプールはあるが、海水浴場はない。浜寺が工業化のために景勝地としての砂浜を手放した一方、江の島は砂浜を守った、というより、江の島はたまたま工業化の必要がなかったために残った、というべきか。

 

まあ、それだけなんですけど。

 

*1:湘南モノレールは、路線敷設の経緯も現状も、どちらかというと通勤・通学のための路線らしいが、「江の島に向かう路線」であることに変わりはなく、また湘南モノレールのウェブサイトでも江の島観光を推しているので、ここでは名前をあげておく

びわこ地球市民の森

草津川跡地の動向にうつつを抜かしていたところ、守山市にも同じような公園があることを知った。びわこ地球市民の森である。

www.moridukuri.info

野洲川南流の廃川敷を整備した公園らしい。2000年に整備が開始された(2019年度に全体完成の予定)のに、つい最近までその存在すら知らなかった。

 

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とにかく広いので、ほんの一部しか見ていない。

「森づくり(植樹)」がメインで、余計なことをしていないのがいいと思った。

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草津川跡地公園、の駅から遠い方

草津川跡地公園 ai彩ひろば(区間2)。

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  • できたばかりで芝生が養生中ということもあり、公園管理の人以外は誰もいなかった。自転車で通り過ぎる人は何人かいた。
  • de愛ひろば(区間5)とは違って、常に人がいてにぎやか、という想定はしていないらしい。確かに静かだった。
  • 駅から遠い。自動車でないと来られないのは不便かもしれない。しかしその不便さのゆえに静寂を保てるので、何とも言い難い。
  • 県道42号草津守山線からここまでの道路の幅は、狭くはないのだが広いわけではなく、中学校のそばを通ることもあり、スピードを出し過ぎるバカなドライバーがいるのではないかと心配。
  • ここの駐車場は無料。ただし開門時間は9時から17時まで。17時まで、のほうはともかく、9時から、というのはちょっと遅い気もする。
  • シャワールームがあるのは便利だなと思った。